Il emmène son Cybertruck au SAV pour un bruit intérieur trop fort : Tesla lui dit de le réparer avec du ruban adhésif

Le service après-vente de Tesla demeure l’un de ses aspects les plus perfectibles. De plus, cela s’ajoute à l’issue désastreuse de l’un de ses récents lancements, la camionnette Cybertruck, qui engendre de nombreux problèmes.

Le Cybertruck, initialement perçu comme un atout publicitaire pour Tesla, est devenu une source de controverses. Cela est dû non seulement à son inefficacité et à sa qualité de fabrication défaillante, mais également à un service après-vente qui, bien qu’en amélioration, reste insuffisant. Le dernier incident en date suscite une attention particulière. Il concerne un véhicule dont l’intérieur émet un bruit assourdissant en raison d’une isolation défectueuse.

Le propriétaire de ce Cybertruck a partagé son expérience sur le groupe Facebook des propriétaires de Cybertruck, où il a exprimé : “Est-ce que c’est juste mon unité ? Tesla a indiqué qu’ils ne pouvaient rien faire contre le bruit. Est-ce normal ? Je n’entends ce bruit fort que du côté du conducteur.”

En complément de son message, le propriétaire a inclus une capture d’écran des observations faites par son technicien Tesla après l’examen de son camion.

Le propriétaire a également mentionné avoir testé deux unités de prêt Tesla, constatant que le bruit était moins prononcé que dans la sienne.

Bien que le service technique ait correctement identifié le problème, en notant dans son rapport qu’un bruit anormal était effectivement présent, Tesla n’a malheureusement pas proposé de solution.

Dans ce contexte, après une analyse approfondie du véhicule, le technicien Tesla a conclu dans son rapport qu’aucune solution n’était envisageable, et que la seule manière de remédier à la situation serait d’appliquer du ruban adhésif pour couvrir les interstices entre les panneaux laissant passer le vent, ce qui constitue un défaut de fabrication.

Sur le forum des utilisateurs, il a été avancé que cela pourrait être attribué au fait que le Cybertruck faisait partie des modèles de première génération, lesquels ont rencontré certains problèmes d’assemblage. Cependant, le propriétaire a précisé que le véhicule n’avait que deux mois, ce qui rend cette hypothèse peu probable.

Cette expérience en rappelle une autre

Cette situation a mis en lumière d’autres cas qui frôlent le ridicule. Un autre propriétaire a signalé qu’il y a quelques semaines, il avait amené son Cybertruck au centre de service afin que les mécaniciens examinent le bruit excessif à l’intérieur.

Lors de l’évaluation, le mécanicien de Tesla portait un bonnet d’hiver qui couvrait ses oreilles. Le propriétaire lui a fait remarquer qu’il pourrait mieux entendre sans ce bonnet. Néanmoins, le mécanicien a soutenu qu’il percevait très bien le bruit. Par la suite, dans le rapport, le technicien a noté qu’aucun bruit anormal n’était détectable, et la marque a refusé d’entreprendre des actions.