La nouvelle berline électrique du plus grand fabricant de batterie au monde fait ses débuts en Chine

Tout d’abord les SUV, puis les berlines : aucune marque, qu’elle soit émergente ou bien établie, ne peut ignorer cette tendance du marché, qui s’applique également aux fabricants de véhicules électriques. C’est ce qu’illustre Avatr, la nouvelle marque issue de l’alliance entre le constructeur Changan et le leader des batteries CATL, avec le soutien de Huawei pour les technologies embarquées.

Le dernier modèle lancé est l’Avatr 06, une berline de taille intermédiaire qui suit le modèle phare 09, lui-même précédé de deux SUV. Les précommandes en Chine viennent de débuter, avec des tarifs à partir de 215 900 yuans, soit moins de 30 000 dollars (environ 27 000 euros), tandis que les premières livraisons sur le territoire national sont attendues pour avril 2025. L’Avatr 06 sera proposée en version entièrement électrique (BEV) ainsi qu’en version à autonomie prolongée (EREV), avec un total de cinq variantes disponibles.

Conçu pour la conduite autonome

Avec ses dimensions, mesurant 4,89 mètres de long et un empattement de 2,94 mètres, l’Avatr 06 se positionne presque dans le segment E des berlines de milieu de gamme, tout en étant un modèle haut de gamme malgré son prix.

Ses éléments de design, tels que les feux de jour à LED au style unique, les poignées de porte rétractables et les rétroviseurs remplacés par des caméras (en option), contribuent à son image de véhicule premium, tout comme sa technologie de conduite autonome intégrant un LiDAR, un radar à fréquence lumineuse, au cœur de son système de capteurs.

L’écran continue de s’agrandir

À l’intérieur, l’espace est marqué par un vaste écran horizontal qui occupe la partie supérieure du tableau de bord, mesurant au total 35,4 pouces en diagonale et segmenté en plusieurs sections. Aux extrémités, deux écrans présentent les images des rétroviseurs numériques, si disponibles. De plus, un écran tactile de 15,6 pouces est positionné au centre du tableau de bord. L’habitacle est orné de matériaux de haute qualité, incluant une sellerie en cuir Nappa, et est équipé d’un système audio Meridian comprenant 25 haut-parleurs.

Électrique avec ou sans assistance

Comme pour les autres modèles, la gamme propose trois versions entièrement électriques (BEV) et deux modèles à autonomie prolongée (EREV). Le modèle électrique d’entrée de gamme est doté d’un moteur arrière de 252 kW (338 ch), tandis que le modèle haut de gamme à transmission intégrale développe 440 kW (590 ch). La batterie LFP de 82 kWh offre une autonomie maximale de 650 km.

L’Avatr 06 EREV ne se limite pas à intégrer un générateur à essence, mais repense entièrement le groupe motopropulseur. Il associe un moteur électrique de 231 kW (310 ch) à l’arrière à un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre de 115 kW (154 ch), servant de prolongateur d’autonomie.

Dans ce cas, les batteries lithium-fer-phosphate sont de taille réduite, avec des capacités variant de 31,7 à 45,06 kWh selon la version, permettant une autonomie électrique d’environ 170 à 240 km. Un système de suspension pneumatique est disponible en option.