Les superchargeurs de Tesla seront-ils capables d’offrir une capacité de recharge de 600 kW à l’avenir ?

Tesla a annoncé que tous les Superchargeurs V4 en Amérique du Nord ont été rehaussés à une puissance de 325 kW. Actuellement, seul le Cybertruck peut bénéficier de cette augmentation, car les autres modèles (Model S, 3, X, Y) sont limités à 250 kW. Cette décision revêt une signification importante.

Premièrement, elle rend le réseau Supercharger plus attrayant pour les conducteurs de véhicules électriques d’autres marques capables de charger à cette puissance. De plus, elle illustre une fois de plus l’avantage technologique de Tesla, qui, grâce à une simple mise à jour à distance, peut ajuster les caractéristiques techniques de ses stations de recharge.

L’efficacité est également améliorée

La possibilité d’augmenter la puissance des Superchargeurs par mise à jour OTA avait déjà été évoquée par le PDG Elon Musk pour la génération précédente, les V3, lancés entre 2016 et 2017. Cependant, ces V3 sont restés à 250 kW pendant plusieurs années sans changement.

Ce n’est qu’à l’été 2024 que Tesla a annoncé avoir commencé à travailler sur une montée à 300 kW. Appelées V3+, ces colonnes avaient une apparence similaire aux V3, mais intégraient des composants de la V4. Selon Wes Morrill, l’ingénieur en chef de Tesla, elles avaient atteint 320 kW lors des tests, mais l’entreprise a ensuite opté pour la V4, plus avancée.

Avec la mise à jour OTA, les Superchargeurs V4 augmentent également leur efficacité de 2 %. Qu’est-ce que cela implique ? Étant donné qu’un superchargeur fournit plus de 5 térawattheures d’énergie par an, on peut anticiper une économie de 100 GWh par an en chaleur perdue.

Jusqu’à 600 kW

L’augmentation significative de la puissance des Superchargeurs V4, qui sera probablement déployée progressivement sur des colonnes similaires en Europe et dans d’autres régions du monde, n’est que le début d’une série d’innovations. En effet, Tesla a précédemment affirmé qu’avec les nouvelles colonnes, il est théoriquement possible de recharger jusqu’à 600 kW.

Pour atteindre de tels niveaux, il suffira, comme d’habitude, d’effectuer une mise à jour par voie hertzienne. Par ailleurs, le Cybertruck a démontré qu’il pouvait également être rechargé à des puissances supérieures à celles annoncées, ce qui indique que l’entreprise possède une large marge de manœuvre pour optimiser ses performances actuelles.