Avec le Cybertruck, Elon Musk espérait révolutionner l’industrie avec un camion électrique au design unique. Cependant, ce projet ambitieux s’est transformé en un véritable cauchemar pour la marque et ses utilisateurs.
Ce ne sont pas seulement les clients qui expriment leur mécontentement, mais même les plus fervents admirateurs de Tesla partagent des avis profondément décevants. Sur le forum dédié au Cybertruck aux États-Unis, un propriétaire a partagé son expérience, illustrant l’une des nombreuses critiques qui émergent.
Ce n’est pas un client ordinaire. C’est un fervent supporter de Tesla, possédant trois modèles de la marque dans son garage, et il se considère même comme un investisseur, son portefeuille étant entièrement axé sur la valeur de l’entreprise. Un véritable passionné qui, en théorie, devrait apprécier le produit de manière plus objective. Pourtant, ce n’est pas le cas.
L’expérience désastreuse du Tesla Cybertruck
Tout commence par une critique récurrente concernant Tesla : le service à la clientèle. La prise en charge de ce véhicule coûtant plus de 80 000 dollars ne comprend ni café ni bouteille d’eau. Le service est perçu comme froid et impersonnel, ce qui est décourageant, surtout pour un client typique de ce segment.
Cependant, cela reste un problème mineur. Selon le propriétaire, le véhicule présente de nombreux défauts : des panneaux mal alignés, des garnitures intérieures qui se détachent, des vis qui se dévissent en cours de route, ainsi que des fissures et des craquements, comme si l’on avait affaire à une voiture ancienne.
Le plus préoccupant demeure le manque d’insonorisation de l’habitacle. À une vitesse de 110 km/h sur autoroute, il devient impossible de converser avec les passagers, en raison des bruits aérodynamiques qui pénètrent dans l’habitacle et du ronronnement dérangeant du moteur.
Un certain nombre de ces problèmes ont été identifiés lors de la livraison du véhicule, et le client les a signalés aux responsables de Tesla. En réponse, il a été conseillé de ramener la voiture à son domicile et de soumettre une demande d’intervention.
Tesla Cybertruck : soit une réparation, soit une action en justice
Le propriétaire soutient que sa première Tesla, une Model 3 de 2018, présentait une finition nettement supérieure à celle de ce Cybertruck. Il a donc déclaré qu’il exigera du constructeur qu’il remédie aux problèmes, sinon il n’hésitera pas à engager des poursuites judiciaires.
Il termine par une remarque cinglante : “C’est le produit le plus anti-américain fabriqué aux États-Unis que j’ai jamais acquis.”
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