Le débat entre les véhicules électriques et ceux à combustion ne se limite plus aux performances, au coût ou aux émissions, mais inclut également la question de la fiabilité. D’après l’ADAC, le plus grand club automobile d’Europe, les voitures électriques semblent remporter discrètement cette confrontation.
L’année dernière, le personnel de l’ADAC a enregistré plus de 3,6 millions de pannes. Chaque intervention a été soigneusement documentée, et cette masse de données montre que les voitures électriques tombent en panne beaucoup moins fréquemment que les véhicules à moteur à combustion.
Les véhicules électriques présentent une fréquence de pannes nettement inférieure. Pour la première fois en 2024, l’ADAC affirme avoir suffisamment d’informations pour évaluer avec certitude la fiabilité des voitures électriques, et les résultats leur sont favorables. Bien qu’il y ait eu une augmentation des pannes de véhicules électriques, celles-ci ne représentent que 43 678 cas, soit 1,2 % du total.
Le club souligne que cette augmentation est liée à la présence croissante des voitures électriques sur les routes et précise que les données sont d’autant plus fiables pour les modèles plus anciens.
L’année 2024 marque un tournant, car l’ADAC déclare avec certitude que les véhicules électriques sont plus fiables. Avec une nouvelle année de données, cette conclusion est renforcée : parmi les voitures immatriculées entre 2020 et 2022, les véhicules électriques ont enregistré 4,2 pannes pour 1 000 unités, contre 10,4 pour les moteurs à combustion.
Une faiblesse partagée
Il est remarquable de constater que la défaillance la plus courante est identique pour les deux systèmes de propulsion : la batterie auxiliaire de 12 volts, responsable de 50 % des pannes des moteurs électriques et de 45 % de celles des moteurs à combustion.
Dans presque toutes les catégories, les véhicules électriques affichent un nombre de pannes inférieur ou équivalent : système électrique, gestion du moteur, éclairage, etc.
Le seul secteur où les véhicules électriques rencontrent davantage de problèmes est celui des pneus, avec 1,3 pannes pour 1 000 véhicules, contre 0,9 pour les moteurs à combustion. Cependant, les nouveaux modèles semblent épargnés par cette problématique.
De plus, les voitures électriques ne rencontrent pas certains des problèmes associés aux moteurs à combustion, tels que les vidanges d’huile ou la complexité du système de propulsion, ce qui réduit le nombre de pièces susceptibles de tomber en panne.
L’ADAC souligne qu’il existe encore des limites à la comparaison entre ces deux types de véhicules, étant donné que les voitures électriques sont relativement récentes et que leur comportement à long terme, après plus de dix ans, reste incertain.
Néanmoins, les données montrent une amélioration significative et soutiennent l’idée qu’elles peuvent constituer une option plus pratique, même si leur impact environnemental est souvent sous-estimé.
Source : ADAC
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