Selon les dernières informations, le futur iPhone 17 Air sera le smartphone le plus mince jamais conçu par Apple, affichant une épaisseur de seulement 5,5 mm. Ce modèle viendra remplacer la série “Plus” et s’ajoutera aux trois autres variantes de la gamme iPhone 17 : le modèle standard, le Pro et le Pro Max.
Les spéculations concernant le design de l’iPhone 17 Air se concentrent principalement sur son épaisseur. Bien que certaines sources avancent une épaisseur d’environ 6 mm, l’analyste réputé Ming-Chi Kuo a récemment affirmé que le smartphone atteindrait une épaisseur de 5,5 mm.
Si cette information se confirme, l’iPhone 17 Air établirait un nouveau record, surpassant l’iPhone 6, lancé en 2014 avec une épaisseur de 6,9 mm. Cela représenterait une diminution d’environ 30 % par rapport à l’iPhone 16 (7,8 mm) et de 33 % par rapport aux modèles Pro de la même génération (8,25 mm).
Pour comparaison, l’épaisseur du nouvel iPad Pro de 12,9 pouces, qui est actuellement l’appareil le plus mince proposé par Apple, est de 5,1 mm. Cela illustre à quel point le design de l’iPhone 17 Air se rapproche de celui des appareils les plus fins et les plus élégants de la gamme Apple.
L’introduction de l’iPhone 17 Air marque une initiative d’Apple visant à mettre en avant un design plus raffiné et épuré, suite aux performances décevantes des modèles “mini” et “Plus”. Le modèle iPhone mini a été retiré du marché après le lancement de l’iPhone 13 mini, et des rumeurs suggèrent que l’iPhone 16 Plus pourrait être le dernier de sa catégorie.
Apple s’oriente vers une esthétique séduisante et des dimensions compactes pour positionner l’iPhone 17 Air comme un produit phare, se différenciant ainsi des versions antérieures qui n’ont pas rencontré le succès escompté.
Néanmoins, la réduction de l’épaisseur de l’iPhone 17 Air impliquera certains compromis. Selon les informations de Kuo, l’appareil affichera une épaisseur de 5,5 mm à son point le plus fin, ce qui nécessitera une saillie pour le module de la caméra. Pour optimiser l’espace, Apple optera pour une unique configuration de caméra arrière de 48 mégapixels, un choix motivé par les limitations d’espace dans le châssis ultrafin.
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