Tesla a récemment présenté son nouveau modèle Y en Chine ainsi que sur d’autres marchés asiatiques, et cette présentation semble également introduire une modification susceptible de simplifier certaines réparations.
Suite à l’apparition de photos sur X montrant la teinte Glacier Blue du Model Y rafraîchi à la Gigafactory Texas durant le week-end, une image de l’arrière du véhicule a révélé un changement dans la conception du coffre, qui pourrait avoir pour but de faciliter les réparations. Comme l’a noté Drive Tesla Canada mardi, le nouveau coffre du Model Y est désormais divisé en deux sections, ce qui pourrait simplifier les réparations et potentiellement diminuer les primes d’assurance pour les acheteurs.
Cette séparation a été observée pour la première fois sur des photos de presse du véhicule, suscitant des spéculations concernant cette modification de conception. L’image ci-dessous, partagée dimanche par l’utilisateur xiaoteshushu sur X, confirme cette nouveauté.
Comme l’illustre la photo, le nouveau design comprend désormais une partie supérieure distincte et une partie inférieure remplaçable, permettant ainsi aux propriétaires de ne remplacer que la section inférieure en cas de dommages. Cette partie du véhicule est fréquemment sujette à des dommages, car il est relativement facile de heurter accidentellement des obstacles, entraînant de petites bosses, des éraflures ou d’autres dommages esthétiques dont la réparation peut s’avérer coûteuse sur les anciens Model Y.
Lorsque les pièces sont dissociées de cette manière, les compagnies d’assurance peuvent également justifier plus aisément des primes réduites, car des réparations moins complexes peuvent entraîner un nombre réduit de réclamations et des paiements globaux moins élevés. De plus, ces dernières années, les assureurs ont informé les fabricants automobiles que la facilité de réparation influençait la détermination des primes.
Le nouveau Model Y présente plusieurs changements au niveau du design extérieur et intérieur, notamment l’introduction de barres lumineuses remplaçant les phares et les feux arrière traditionnels. Ces barres adoptent un langage de conception similaire à celui du Cybercab et du Cybertruck récemment lancés, qui intègrent également des barres lumineuses.
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Après plusieurs mois d’attente pour le nouveau Model Y, et suite à quelques observations sur divers marchés, Tesla a officiellement dévoilé le véhicule redessiné lors d’un lancement en Chine la semaine dernière. Selon certaines rumeurs, l’entreprise aurait fabriqué une grande partie des unités mises à jour dans sa Gigafactory à Shanghai, bien qu’il ait également été rapporté que la première unité du Model Y rafraîchie a été produit dans sa Gigafactory en Allemagne.
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Il n’est pas encore clair quand Tesla prévoit de lancer la nouvelle Model Y aux États-Unis ou sur d’autres marchés, mais il est probable qu’elle soit disponible dans les mois à venir. Le véhicule sera presque certainement lancé en priorité sur les marchés européens, compte tenu du début de la production à Giga Berlin, et il pourrait suivre un déploiement similaire à celui de la Model 3 rafraîchie de Tesla, qui a été commercialisée sur une période de quelques mois entre l’automne 2023 et le début de 2024.
Source : Drive Tesla Canada
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