La société slovène Elaphe Propulsion Technologies ambitionne de pénétrer le marché des véhicules électriques de haute performance. Dans cette optique, elle propose une révision du concept traditionnel du moteur électrique. Elle assure que son initiative pourrait transformer de manière significative les performances des modèles haut de gamme, qu’ils soient développés par elle-même ou par d’autres entreprises intéressées par cette innovation.
Plus précisément, Elaphe a dévoilé un nouveau moteur électrique pouvant être intégré directement à la roue du véhicule. Bien que cette technologie ait déjà été explorée par d’autres, comme BMW avec sa voiture de sport équipée de jusqu’à quatre moteurs électriques, la société slovène a introduit une innovation majeure en intégrant des freins haute performance dans le design.
Elaphe vise à révolutionner le secteur des véhicules électriques de haute performance
Le moteur en question, nommé Sonic 1, est un bloc ultra-compact capable de générer jusqu’à 268 ch. Son installation se fait dans une jante de 21 pouces. Le design novateur proposé par Elaphe permet également l’ajout d’un disque de frein haute performance d’un diamètre pouvant atteindre 400 mm. L’ensemble pèse seulement 40 kilos.
Pour prouver la viabilité de son projet, Elaphe l’a intégré dans le prototype Italdesign Quintaessenza, une super voiture de sport au design unique, capable de fonctionner à la fois comme un pick-up et un crossover. Ce modèle est équipé d’un moteur à combustion associé à quatre moteurs électriques Sonic 1, un pour chaque roue, totalisant ainsi plus de 2 000 ch de puissance.
Pour exploiter pleinement le potentiel et la gestion de ces moteurs, Elaphe a également développé un logiciel sur mesure qui, selon la société, offre une réactivité 20 fois supérieure à celle d’un véhicule électrique classique. Luka Ambrozic, directeur commercial de la société, a affirmé : “Notre but est d’assurer une performance constante. Le logiciel est l’élément central : il est primordial de contrôler la puissance à chaque roue.”
Actuellement, Elaphe est en discussion avec plusieurs fabricants de véhicules électriques afin de fournir sa technologie de pointe. L’objectif est de commencer les livraisons à ses clients d’ici la fin de l’année 2025. Cependant, ce projet ne s’arrête pas là.
Elaphe a également annoncé qu’elle travaille sur une seconde gamme de moteurs électriques intégrés directement dans les roues, bien que ceux-ci ne soient pas destinés à des modèles de haute performance, mais plutôt à des conceptions plus “pratiques” et courantes. Malgré cet objectif, l’entreprise estime que ces moteurs pourraient voir le jour vers 2032, en raison de la complexité du cycle de développement de ces systèmes.