Le groupe chinois BYD a présenté la Super e-Platform, une plateforme de véhicule électrique de nouvelle génération qui vise à égaler la rapidité de chargement et les temps de ravitaillement des voitures à moteur à combustion. De plus, les moteurs, les batteries et les systèmes de contrôle ont été perfectionnés pour améliorer leur performance.
Cette plateforme innovante peut atteindre une puissance de charge de 1 000 kW (soit un mégawatt), ce qui en fait la plus élevée parmi les véhicules électriques de série. Selon les déclarations de l’entreprise, cela permet de récupérer 2 km d’autonomie par seconde, ainsi que 400 km en seulement 5 minutes. Une autre avancée est la batterie à charge rapide, qui intègre un canal ionique de l’anode à la cathode capable de supporter un courant de charge maximal de 1 000 A et un taux de 10C.
Pour accompagner ce niveau de charge, une nouvelle génération de puces en carbure de silicium (SiC) a été conçue, avec une tension nominale atteignant jusqu’à 1 500 V, la plus élevée dans le secteur. Dévoilée en première mondiale avec les nouveaux modèles Han L et Tang L, la Super e-Platform peut également être dotée de moteurs d’une puissance maximale de 789 ch (580 kW), capables de fonctionner à des vitesses dépassant 30 000 tr/min.
D’après le communiqué de presse, “la Super e-Platform est la première plateforme de voiture de tourisme produite en série au monde à disposer d’une architecture haute tension de niveau kilovolt dans tous les domaines”, permettant ainsi une capacité de kilovolt dans la batterie, le moteur, l’alimentation électrique et le système de climatisation.
La Super e-Platform souligne que BYD possède une avance significative sur ses rivaux. En outre, BYD a annoncé le développement d’un chargeur ultra-rapide à refroidissement liquide, capable de fournir une puissance maximale de 1 360 kW. La société prévoit d’installer plus de 4 000 de ces stations à travers la Chine et a également révélé une technologie de double charge, permettant de connecter un véhicule à deux stations simultanément pour une charge ultra-rapide aux points de recharge rapides et super-rapides.
“Pour éliminer totalement l’angoisse liée à la recharge pour certains utilisateurs, notre objectif est de rendre la recharge des véhicules électriques aussi rapide que le plein d’une voiture à essence, afin d’atteindre une équivalence entre le carburant et l’électricité en termes de vitesse de charge“, a déclaré Wang Chuanfu, président-directeur général du groupe BYD.
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