Depuis quelque temps, les utilisateurs ayant acquis une KIA EV3 rapportent des problèmes significatifs concernant leur véhicule. Ces difficultés sont principalement liées à la recharge.
Que ce soit pour la charge lente ou rapide, c’est surtout cette dernière qui pose problème sur de nombreuses unités. Cela constitue un sérieux désagrément pour les clients qui s’attendaient à ce type de souci avec les premières séries, mais qui continuent à en pâtir deux mois après le début des livraisons.
Sur le forum des propriétaires de KIA, un fil de discussion met en lumière les divers problèmes rencontrés par les utilisateurs de KIA EV3. Les versions standard et à longue autonomie éprouvent des difficultés avec la charge rapide.
Bien que ce ne soit pas un problème généralisé, car certains utilisateurs parviennent à effectuer la recharge, mais le nombre de personnes touchées semble croître. Le problème semble résider dans l’unité de contrôle de la charge intégrée (ICCU), un défaut qui avait déjà affecté la Hyundai Ioniq et la KIA EV6 il y a trois ans, et qui est présent sur la plateforme e-GMP.
Dans le cas de la Ioniq et de l’EV6, ce défaut avait entraîné une perte soudaine et dangereuse de puissance, touchant plus de 200 000 unités qui avaient été rappelées et, selon les informations, corrigées par une mise à jour logicielle.
Mais trois ans plus tard, les clients de la nouvelle KIA EV3 souffrent à nouveau de cet imprévu qui les empêche, dans de nombreux cas, de recharger complètement leur véhicule.
La mauvaise nouvelle est que le délai de remplacement de la pièce défectueuse est assez long, les clients devant attendre jusqu’à deux mois pour faire réparer leur unité flambant neuve. Pire encore, certains clients qui ont fait réparer leur véhicule et dont le problème a été résolu rencontrent à nouveau des difficultés avec la charge rapide.
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