Que pensez-vous qu’il arriverait si l’on faisait tomber une pastèque du sixième étage ? La logique et la réalité suggéreraient qu’elle se briserait en mille morceaux. Cependant, Xiaomi nous démontre le contraire dans une vidéo qui met en avant un principal personnage important : Lei Jun, le PDG de Xiaomi.
Pour prouver à quel point la batterie de la voiture électrique, le Xiaomi SU7 Ultra, est sécurisée, le constructeur fait tomber une pastèque qui est censée normalement se briser en mille morceaux. Cependant, la marque chinoise a réussi à préserver ce fruit de l’impact.
La magie de cette expérience repose sur la même technologie que Xiaomi utilise pour protéger la batterie de sa berline haut de gamme, la SU7 Ultra. Le PDG de Xiaomi a pu le constater dans l’usine de l’entreprise à Pékin : la pastèque est restée intacte, illustrant de manière originale la sécurité qui entoure la batterie de cette voiture électrique chinoise.
Xiaomi démontre la sécurité de la batterie du SU7 Ultra en lançant une pastèque depuis un appartement situé au sixième étage. https://t.co/XlK5gDb8bv
— Quauca (@quauca) March 21, 2025
Vous pouvez le vérifier par vous-même dans la vidéo, bien que, comme vous le remarquerez, la pastèque présente un aspect quelque peu particulier. Pour résister à ce “test de collision” à une telle hauteur (environ 18 mètres), elle a dû être dotée du même revêtement pare-balles que celui qui protège la batterie du Xiaomi SU7 Ultra. Il s’agit, comme nous le savons, d’une batterie NCM d’origine CATL d’une capacité de 97,7 kWh.
C’est une manière efficace de démontrer au monde la technologie de protection de la batterie de sa voiture électrique de haute performance, qui intègre également d’autres mesures de sécurité thermique, électrique et structurelle. Rappelons qu’il s’agit d’une batterie CTB ou “Cell-to-Body”, où les cellules sont directement fixées au châssis.
Pour les protéger, Xiaomi a également mis en place un renfort de protection à 14 couches en acier ultra-résistant, une isolation en aérogel, un système de refroidissement actif avancé, ainsi qu’un système de gestion de la batterie BMS doté d’intelligence artificielle et de surveillance dans le cloud.
La Xiaomi SU7 Ultra a été introduite sur le marché chinois en février dernier et est déjà perçue comme un succès commercial. La version haut de gamme de la berline SU7 s’est écoulée en seulement deux heures, avec 10 000 unités prévues pour la production de cette année. Bien que l’édition de lancement ait été proposée au prix de 814 900 yuans, soit environ 106 900 euros, le prix de départ sera fixé à 67 500 euros selon le taux de change.
Cette supercar électrique chinoise se distingue par des performances remarquables : elle développe 1 138 kW (1 526 ch) de puissance, un couple de 1 770 Nm, et peut atteindre 0 à 100 km/h en 1,98 seconde, avec une vitesse maximale dépassant 359 km/h (226 mph). Sa batterie offre une autonomie électrique de 620 kilomètres et une capacité de charge en courant continu de 5,2C, permettant de passer de 10 à 80 % de charge en seulement 11 minutes.
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