Elon Musk est récemment devenu l’un des principaux alliés de Donald Trump. Le magnat sud-africain a non seulement apporté un soutien financier à la dernière campagne du président élu américain, mais il a également pris la parole en faveur de ce dernier sur le réseau social X, anciennement Twitter.
Il a été annoncé il y a quelques semaines que cet homme d’affaires controversé intégrerait le cabinet de Trump, où il sera responsable de la co-direction du nouveau département dédié à l’efficacité gouvernementale. Cependant, certains analystes estiment que le rapprochement entre les deux hommes pourrait avoir des conséquences néfastes pour Tesla, dont Musk est le PDG.
La renommée société américaine J.P. Morgan prévoit une chute de 40 % des bénéfices de Tesla sous la nouvelle administration. Bien que les actions de la société aient connu une forte hausse après les élections américaines, permettant à Musk d’accroître sa richesse, cela pourrait s’avérer être une illusion.
D’après les prévisions de Ryan Brinkman, analyste chez J.P. Morgan, la suppression du crédit d’impôt de 7 500 dollars, une mesure que Musk soutient ouvertement en raison de son impact supposé sur ses concurrents, pourrait nuire aux performances de l’entreprise. “Nous ne pensons pas que Tesla soit sur la bonne voie pour dominer l’industrie automobile mondiale.”
Elon Musk, un problème pour Tesla ?
Il convient de noter que les ventes mondiales de Tesla ont connu un ralentissement en 2024, après une décennie de croissance ininterrompue, et ce, malgré le lancement de nouveaux modèles tels que le Model 3 Highland et le Cybertruck, qui fait face à des difficultés notables à la fin de l’année 2023. Cette situation a suscité de vives inquiétudes.
Aux États-Unis, les ventes de Tesla ont diminué de 5 % par rapport à l’année précédente, et plusieurs observateurs pointent Musk comme l’une des causes principales de cette baisse. Son soutien manifeste à Trump semble éloigner les clients progressistes, tandis que les conservateurs ne montrent pas d’intérêt pour les véhicules électriques.
La situation pourrait être encore plus préoccupante en Europe, où les ambitions de Trump concernant le Groenland et l’intervention de Musk en Allemagne ou au Royaume-Uni pourraient dissuader de nombreux clients potentiels, qui pourraient alors se tourner vers des marques chinoises ou européennes.