L’introduction d’un système de recharge ultra-rapide, alliée à la plateforme performante du constructeur chinois, propulse considérablement l’action de BYD, dont la valeur boursière atteint désormais des sommets, dépassant celle des grandes entreprises européennes et nord-américaines.
La capitalisation boursière de BYD a atteint un sommet historique cette semaine, suite à la présentation de son nouveau système de recharge ultra-rapide. Les actions de l’entreprise ont temporairement grimpé de 6 % mardi, portant la valeur boursière de la société à près de 162 milliards de dollars, surpassant ainsi celle de Ford, General Motors et Volkswagen réunis.
Avec son système de recharge innovant, capable d’atteindre 1 000 kW, ainsi que sa nouvelle Super Plateforme électrique, BYD vise à développer une gamme de véhicules électriques pouvant se recharger presque aussi rapidement qu’un véhicule à moteur à combustion, levant ainsi l’un des principaux freins à l’adoption généralisée de ces véhicules.
Wang Chuanfu, le PDG et fondateur de BYD, a personnellement présenté le système lundi. Lors des essais réalisés sur le nouveau modèle Han L, la batterie et le système de charge ont démontré qu’il était possible de récupérer 470 km d’autonomie en seulement cinq minutes.
Les véhicules de BYD pourraient se recharger dix fois plus rapidement qu’une Tesla
Cela est rendu possible grâce à un nouveau système de 1 000 volts qui sera intégré dans les futurs modèles haut de gamme de la marque. En parallèle, BYD a commencé à étendre son propre réseau de recharge rapide, en commençant par la Chine, où des stations de 1 MW seront mises en place.
Ces stations constitueront sans aucun doute une alternative idéale pour ceux qui souhaitent minimiser leur temps d’arrêt, offrant une solution qui, sur le papier, permettra aux modèles BYD de se recharger dix fois plus rapidement que les modèles Tesla, qui peuvent récupérer une autonomie de 275 kilomètres en 15 minutes dans les Superchargeurs.
Les analystes de Macquarie Capital perçoivent dans le nouveau système un indicateur supplémentaire d’une évolution stratégique chez BYD. Au lieu de se concentrer uniquement sur la concurrence en matière de prix, de design des véhicules ou d’exploration de nouveaux segments, BYD semble chercher à exploiter sa taille et ses technologies fondamentales pour se démarquer dans un marché très compétitif.
D’après les analystes, BYD s’attaque à l’un des principaux freins à l’adoption des véhicules électriques. Des temps de charge réduits offrent aux consommateurs “une transition plus fluide des moteurs à combustion vers l’électrique”.
BYD a pris l’engagement de construire plus de 4 000 stations de recharge à travers la Chine pour soutenir les véhicules électriques compatibles avec ce nouveau système, ce qui renforcera l’attrait de la gamme de BYD, la plus étendue et diversifiée du marché.
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Commentaires 1
Un commentaire
Autrefois gros constructeurs.
Je me demande, comment ils n’ont pas pu anticiper anticiper un tel changement dans l’industrie automobile dont ils étaient les maîtres. Pffff