Cette voiture électrique permettra de rouler sans freins

Six mois avant sa première présentation au salon de l’automobile de Munich, BMW a divulgué de nouvelles informations concernant sa prochaine génération de véhicules électriques, la “Neue Klasse”.

Ce modèle intégrera des innovations telles qu’un système de contrôle de la dynamique de conduite, où le freinage régénératif sera si efficace que le freinage traditionnel ne sera requis que dans des situations très particulières. Cependant, ce système va bien au-delà de cela. Lors du processus de freinage, le moteur électrique se transforme en générateur, convertissant l’énergie cinétique produite lors de la décélération en énergie pour recharger la batterie, tout en ralentissant le véhicule.

BMW a souhaité aller encore plus loin en dotant ses véhicules d’un système avancé, utilisant un nouvel ordinateur capable d’analyser les conditions de conduite afin d’optimiser le freinage dans toutes les circonstances. Cet ordinateur, désigné sous le nom de Heart of Joy, supervise l’ensemble des fonctions de conduite et de contrôle, recalculant les données à une fréquence de 1 000 fois par seconde.

Étant donné que ce cœur électronique opère à une vitesse supérieure à celle des systèmes antérieurs, il permet non seulement un freinage plus fluide à l’arrêt et un redémarrage plus doux, mais il optimise également l’utilisation des moteurs électriques pour ralentir, réduisant ainsi le recours au frein mécanique.

Selon BMW, en plus d’améliorer le confort, cette technologie augmentera également l’efficacité du système électrique, que le constructeur évalue à 25 %. Le contrôle intégré de la conduite, du freinage et de la récupération minimise l’utilisation du frein mécanique. D’après BMW, 98 % des conducteurs n’ont pas eu besoin d’utiliser les freins mécaniques lors des tests.

Cependant, au-delà de l’efficacité, la dynamique revêt également une importance capitale pour BMW. À ce sujet, la marque a affirmé que ce système offre “un comportement en virage d’une sécurité inégalée”. Le véhicule assure une traction remarquable et peut aborder les virages avec une précision optimale.

Grâce à une gestion informatisée, le nombre d’interventions de contrôle sera diminué, rendant les virages plus précis et stables, tout en améliorant le plaisir de conduite.

Les prochaines BMW seront équipées de quatre nouveaux processeurs : des ordinateurs hautement performants qui intègrent des fonctions qui étaient auparavant gérées séparément. Le “cœur de la joie” regroupe quatre unités de contrôle essentielles en un seul ordinateur très puissant. Trois autres “super-processeurs” sont chargés de la conduite autonome, de l’infodivertissement et des fonctions fondamentales telles que la climatisation, le confort de l’habitacle, l’accès au véhicule ainsi que l’éclairage intérieur et extérieur.