Il est captivant de constater que, même après que Tesla a habilement orchestré la transition vers le tout nouveau Model Y à la Gigafactory de Shanghai, certains bruits indiquent déjà en début de mois que l’enthousiasme pour ce crossover électrique pourrait avoir perdu de son élan.
Cependant, des vidéos venues de Chine et la tendance des immatriculations de Tesla nous montrent que la demande pour la Model Y est bien là.
Pourquoi cette baisse des immatriculations en avril ?
Les sceptiques se basent sur la baisse subite des immatriculations en avril pour prédire la diminution de l’intérêt pour la Model Y en Chine. À cela s’ajoute que Tesla Chine estime un délai de 2 à 5 semaines pour les nouvelles commandes, ce qui, pour certains, traduit une demande en baisse.
Mais une perspective plus large nous dit autre chose. Ce qui passe souvent inaperçu, c’est que la Gigafactory de Shanghai expédie une bonne partie de sa production vers l’étranger en début de trimestre. À la fin du premier trimestre et au début du deuxième, il est donc attendu que les immatriculations domestiques baissent un peu. Il ne faut pas oublier que Giga Shanghai dessert de nombreux autres pays.
Immatriculations de la Model Y et centres de livraison
Les chiffres remontent : les immatriculations de la Model Y ont bondi de 77,5 % lors de la semaine qui s’est terminée le 27 avril. Cela pourrait signifier que Tesla Chine réadresse davantage de véhicules à ses clients nationaux, prouvant que la Model Y continue de séduire. Les indicateurs montrent que la Model Y reste sur une trajectoire dynamique.
Sur les réseaux sociaux, @GeekLaii a partagé sa découverte au centre de livraison de Crab Island à Pékin. Sa vidéo dévoile de nombreuses Model Y prêtes à être livrées. Beaucoup de clients choisissent la version intermédiaire, car la plupart des véhicules présentaient cette spécification : la Model Y Long Range All Wheel Drive (AWD).
Ventes de la Model Y au premier trimestre
Au premier trimestre, la Model Y est devenue le SUV le plus vendu en Chine. Cet exploit est d’autant plus remarquable alors que le nombre d’unités disponibles était limité en début d’année. Pourtant, 81 889 exemplaires ont trouvé preneur, plaçant la Model Y en tête des ventes de SUV en Chine. Les résultats pour le second trimestre pourraient encore dépasser cette performance.
Les investisseurs fidèles à Tesla ont toujours affirmé qu’il est risqué de douter d’Elon Musk. Et à présent, il est clair qu’il est tout aussi risqué de sous-estimer le succès de Tesla.
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