Dans les années à venir, les véhicules électriques se distingueront par deux caractéristiques fondamentales qui favoriseront leur adoption en tant que technologie privilégiée : l’efficacité énergétique et une capacité de charge élevée. Ces aspects revêtent une importance supérieure à celle de l’autonomie électrique validée du véhicule.
La nouvelle génération de véhicules électriques fait son apparition avec force. D’une part, Lucid Motors a prouvé à maintes reprises l’efficacité de ses moteurs électriques, permettant au Model Air d’atteindre près de 1 000 km d’autonomie. D’autre part, Zeekr, la marque chinoise appartenant au groupe Geely (Volvo, Polestar, Lotus…), a récemment lancé le 7X, un SUV électrique qui détient la plus grande capacité de charge au monde.
Zeekr commercialise déjà certains de ses modèles dans plusieurs pays européens, tels que la 001, la X (reconnue comme la voiture électrique la plus sûre en 2024) et la 7X. Ce dernier modèle, le plus récent sur le marché, se distingue par son prix compétitif et sa technologie innovante. Mais quelles sont les performances de recharge de ce SUV électrique chinois ? Le YouTubeur Kyle Conner, de la chaîne Out Of Spec Reviews, a soumis ce véhicule à un test.
La recharge la plus rapide au monde pour un véhicule électrique
D’après Zeekr, le modèle 7X peut recharger sa batterie de 10 à 80 % en seulement 10 minutes sur une prise électrique. M. Conner a souhaité vérifier cette affirmation en utilisant un véhicule doté d’une batterie LFP (lithium-ferrophosphate) de 75 kWh, offrant une autonomie maximale de 615 kilomètres.
Pour évaluer les performances du Zeekr 7X, M. Conner a commencé avec une batterie complètement déchargée, à 0 %. Il a ensuite conduit le véhicule vers une station de recharge de la marque chinoise, qui propose une puissance nominale de 840 kW.
Moins d’une minute après le début de la recharge, l’écran du SUV électrique indiquait déjà une puissance de charge supérieure à 200 kW. Le niveau de charge avait atteint 3 %, ce qui correspondait à une autonomie de 18 km. Lorsque le niveau de charge a approché les 10 % (environ une minute et demie plus tard), la puissance a déjà dépassé 400 kW, atteignant un pic de 460 kW à la deuxième minute.
À ce moment-là, il est impressionnant de constater que l’autonomie disponible du véhicule augmente rapidement, avec un gain de 3 à 4 kilomètres par seconde de connexion. Finalement, la puissance de recharge s’est stabilisée à 400 kW, maintenant ce niveau presque tout au long du processus. Selon les estimations, le véhicule atteindrait 100 % en 19 minutes.
L’expérience de M. Conner a révélé que le Zeekr 7X peut passer de 0 à 70 % en 10 minutes, de 10 à 80 % en environ 9,5 minutes, et de 0 à 100 % en 22 minutes. Le véhicule offre ainsi une autonomie de 600 kilomètres, avec un coût final d’environ 13 euros au taux de change actuel (la vidéo mentionne 97,34 yuans).
Le Zeekr 7X est désormais accessible à la vente en Europe
Comme mentionné précédemment, le Zeekr 7X est déjà en vente dans certaines zones du Vieux Continent. Son arrivée en France est prévue pour 2026. À titre d’information, son prix de départ aux Pays-Bas s’élève à 52 990 euros pour la version la plus économique. Ce modèle propose une traction arrière, une autonomie de 480 kilomètres, un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 6 secondes, ainsi que la capacité de recharger de 10 à 80 % en seulement 13 minutes.
Commentaires 0
Soyez le premier à commenter !