La Renault Mégane électrique, modèle récemment amélioré, a été sélectionnée par Total Energies pour intégrer une technologie de refroidissement des batteries qui promet de bouleverser le monde des voitures électriques.
Cette technologie est qualifiée de révolutionnaire, car elle permet de doubler la vitesse de recharge et d’augmenter l’autonomie d’une voiture électrique. Mais d’où vient-elle ? Total Energies n’a pas créé cela du néant. Depuis 2022, l’entreprise peaufine cette technologie, notamment sur le puissant SUV hybride Volvo XC90 Recharge où elle a montré son efficacité.
Le secret de cette avancée technologique réside dans le refroidissement des batteries par immersion dans un liquide spécial. Ce fluide, nommé “Cell-Shield” par les experts de Total Energies, est à base d’eau et a une caractéristique essentielle : il est diélectrique, ce qui signifie qu’il ne conduit pas l’électricité. Grâce à cela, les cellules des batteries sont protégées des dommages tout en optimisant leur efficacité.
Avec le “Cell-Shield”, il n’est pas nécessaire de changer les types de batteries déjà en circulation. En les immergeant simplement dans ce liquide, celles-ci se refroidissent plus efficacement, ce qui augmente l’autonomie jusqu’à 6 %.
L’autre avantage majeur est que cette technologie garde les batteries dans un état de fraîcheur constant. Cela permet de réduire de moitié le temps de recharge. Par exemple, pour la Renault Mégane, cela se traduit par une charge passant de 36 minutes à seulement 18 minutes pour atteindre 80 % de sa capacité. Un vrai gain de temps pour les conducteurs !
Total Energies a déjà réussi à intégrer cette technologie dans une voiture de série, prouvant son potentiel pour une production plus large. Cependant, le moment où cette innovation sera disponible à grande échelle, ainsi que son coût de fabrication, restent à être annoncés. Cette technologie ouvre cependant de nouvelles perspectives pour l’avenir des véhicules électriques.
Source : Total Energies
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