L’industrie automobile traverse une transformation majeure, avec une évolution marquée vers l’électrique, l’autonomie et la connectivité. Les véhicules de nouvelle génération sont désormais dotés de services numériques avancés, d’assistants de conduite sophistiqués et de fonctionnalités intelligentes, le tout pour optimiser l’expérience utilisateur et faciliter la vie du conducteur.
Aujourd’hui, de nombreuses fonctions à distance sont proposées par les constructeurs via des applications mobiles. Contrôle du niveau de charge, pré-conditionnement de l’habitacle ou de la batterie, déverrouillage ou stationnement à distance : autant d’options qui s’imposent progressivement comme des standards du marché.
Ces innovations s’accompagnent néanmoins de nouveaux enjeux liés à la gestion des accès numériques, en particulier lors de la revente de véhicules. Un cas récent illustre bien cette problématique. Un utilisateur ayant acquis une Tesla Model S d’occasion s’est retrouvé confronté à une situation délicate : l’ancien propriétaire conservait l’accès à distance au véhicule.
Conséquences ? Activation intempestive du mode Valet, climatisation forcée, verrouillage et déverrouillage à distance, modification de la limite de vitesse, et blocage de certaines fonctionnalités. Cette situation, véritable casse-tête pour le nouvel acquéreur, met en lumière la nécessité de sécuriser les procédures de transfert de propriété, notamment sur le plan digital.
Face à l’inertie administrative de Tesla, qui ne pouvait intervenir tant que la procédure de changement de propriétaire n’était pas finalisée, l’acquéreur a choisi de recourir à une stratégie de rétorsion : il a laissé le véhicule connecté sur un Superchargeur, limitant la recharge à 51 %, ce qui a généré des frais d’inactivité dépassant 250 dollars en quatre jours pour l’ancien propriétaire.
Malgré les tentatives répétées de celui-ci pour reprendre le contrôle du véhicule à distance, le nouveau propriétaire est parvenu à désactiver certaines fonctions en retirant des éléments physiques (fusible du klaxon, relais du coffre) et, après de nombreux essais, à désactiver le mode “Valet”.
L’examen de l’historique de navigation lui a permis d’identifier l’adresse de l’ancien propriétaire, à qui il a finalement adressé un message ferme, le sommant de cesser toute interférence, faute de quoi les frais continueraient à s’accumuler.
Cet incident met en lumière les enjeux liés à la sécurité numérique et à la gestion des accès dans le contexte des véhicules connectés, notamment lors de transferts de propriété. Il souligne la nécessité d’une procédure rigoureuse et rapide de dissociation des comptes utilisateurs afin de garantir la sécurité et la tranquillité des nouveaux acquéreurs.
Source : Reddit
