L’Europe doit-elle s’allier avec Tesla pour concurrencer les marques chinoises ?

La montée en puissance des fabricants chinois suscite des inquiétudes parmi les constructeurs automobiles européens. Les véhicules électriques de ce géant asiatique sont susceptibles de dominer le marché à moyen terme, ce qui constitue un risque majeur pour de nombreuses marques occidentales. Quelles alternatives s’offrent à elles ?

Un rapport de l’Initiative européenne pour la sécurité énergétique (EIES), élaboré par Dunne Insights, a examiné en profondeur les éléments qui ont placé les marques européennes et nord-américaines dans une position de plus en plus précaire sur le vieux continent, suggérant une alliance avec Tesla.

Ce rapport souligne que les groupes européens pourraient tirer parti des avancées significatives de Tesla en matière de logiciels et de systèmes de propulsion, qui ne représentent pas une menace en raison de sa capacité industrielle inférieure à celle des entreprises chinoises.

“Plus les opérations de Tesla à Berlin deviendront rentables et efficaces, plus l’entreprise pourra transférer une partie de sa production de la Chine vers l’Europe“, précise le rapport. “Cela entraînera également une augmentation de la demande de batteries en Europe.”

Cette situation pourrait engendrer des économies d’échelle bénéfiques pour tous les fabricants, leur permettant d’accéder à des batteries à moindre coût et à des processus de recyclage plus performants, contribuant ainsi à la réduction des coûts.

Le principal obstacle réside dans la situation interne de Tesla, notamment le comportement public d’Elon Musk et sa proximité avec Trump, qui pourrait freiner les groupes européens dans leur démarche vers les Américains.

Les fabricants japonais et coréens pourraient-ils constituer une alternative ?

Cela pourrait également signifier une baisse des ventes de Tesla, entraînant une perte de certains avantages liés au partenariat avec la société d’Elon Musk en matière d’économies d’échelle.

Les entreprises européennes devraient envisager de nouer des alliances avec les fabricants de batteries japonais et coréens pour bénéficier de leur expertise, faciliter le transfert de technologies et atteindre une échelle significative, tout en profitant de leur fiabilité et de leur alignement stratégique avec les intérêts européens.

Michael Dunne, PDG de Dunne Insights, souligne qu’il est “essentiel d’agir avec détermination. Nous devons établir une industrie qui soit à la pointe au niveau mondial, qui génère des emplois et qui favorise l’innovation. L’Europe ne peut se permettre de devenir un État vassal dépendant des importations chinoises.”