Les controverses répétées entourant Elon Musk pourraient commencer à avoir des répercussions sur ses entreprises. Récemment, nous avons observé un exode significatif des utilisateurs du réseau social X vers BlueSky, une tendance qui s’est accentuée cette semaine suite à l’investiture de Donald Trump à la présidence des États-Unis.
Nous avons déjà abordé le mécontentement d’une partie importante de la clientèle de la marque où selon ce récent sondage, plusieurs clients éprouvent de la honte à conduire une Tesla. Certains vont jusqu’à affirmer qu’ils n’achèteraient jamais une Tesla s’ils avaient su qui était Elon Musk. Nous avons également abordé la possibilité que les ventes de l’entreprise continuent de décliner en Europe et aux États-Unis après une année 2024 où, pour la première fois en dix ans, ses performances ont stagné.
Michael Lohscheller, le PDG de Polestar, considère la situation actuelle comme une occasion de capter des ventes au détriment de Tesla, car de nombreux consommateurs envisagent d’opter pour d’autres véhicules électriques. Le dirigeant allemand juge inacceptable le soutien de Musk au parti d’extrême droite AfD (Alternative pour l’Allemagne).
“En Allemagne, le soutien d’une personne étrangère à des partis politiques d’extrême droite est une question très sérieuse… Vous voulez connaître mon avis ? Je le trouve totalement inacceptable. Absolument inacceptable. Cela ne devrait pas se produire. C’est de l’arrogance pure et cela ne fonctionnera pas“, a-t-il déclaré à Bloomberg lors d’une récente interview. “De nombreuses personnes nous contactent pour exprimer leur désapprobation. Il est crucial d’écouter attentivement leurs préoccupations. Et je peux vous assurer que beaucoup de gens ressentent des sentiments très, très négatifs à ce sujet.”
Les ventes mondiales de Polestar ont connu une diminution en 2024
Au cours de l’année précédente, les ventes de Polestar ont enregistré une baisse de 15 % par rapport à l’année précédente, passant de 52 796 à 44 851 unités. Cette diminution a eu lieu malgré le lancement des nouveaux modèles Polestar 3 et 4, alors qu’en 2023, la gamme du constructeur suédois se limitait à la berline Polestar 2. Néanmoins, Lohscheller demeure optimiste et anticipe une amélioration significative pour 2025.
Pour commencer, Polestar envisage d’élargir son réseau de distribution en s’appuyant sur les concessionnaires de Volvo, son ancien propriétaire. De plus, au cours du second semestre, Polestar introduira son quatrième modèle, la Polestar 5, une grande berline à quatre portes qui devrait devenir le modèle phare en matière de technologie pour l’entreprise.
Ce sera la première voiture électrique équipée d’une architecture à 800 volts et d’une plateforme avancée en aluminium collé. Dans les années à venir, l’entreprise scandinave continuera d’innover : en 2026, elle lancera la voiture de sport Polestar 6 et en 2027, le SUV compact Polestar 7.
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