Fin 2023, tout le petit monde des fans de Tesla vibrait à l’idée d’une révolution annoncée : la recharge sans fil pour les voitures de la marque. Sérieusement, qui n’a jamais rêvé de garer sa voiture et de voir le niveau de batterie grimper sans s’encombrer d’un câble épais, surtout sous la flotte ? Les rumeurs partaient dans tous les sens, tout le monde s’attendait à un gros coup signé Elon Musk. Spoiler alert : la douche froide est arrivée bien plus vite que prévu.
Mise au point d’un ingénieur Tesla : pas de recharge sans fil à l’horizon
C’est via un échange sur Discord, relayé par NotATeslaApp, qu’on a eu droit à un sérieux retour à la réalité. Wes Morrill, ingénieur impliqué dans le développement du Cybertruck (ce fameux mastodonte signé Tesla), n’a pas mâché ses mots : non, il n’existe tout simplement aucun projet en interne qui planche sur une quelconque recharge sans fil pour les véhicules de la marque. Rien. Nada. On sent bien que certains employés, eux, n’ont rien à cacher.
Au fil de la discussion, Morrill souligne que vouloir adapter la recharge par induction à un véhicule aussi perché sur ses roues que le Cybertruck, c’est un peu comme essayer de recharger un camion avec le socle d’une brosse à dents électrique. Complètement à côté de la plaque, selon lui.
En plus, il explique qu’une base d’induction suffisamment puissante pour charger un Cybertruck devrait faire au moins 15 centimètres d’épaisseur, on repassera pour le look “futuriste et épuré” auquel Tesla tient tant. Ça ferait tâche dans la gamme, honnêtement.
Rumeurs, spéculations et silences gênants
On ne va pas se mentir, la communication autour de Tesla flirte souvent avec le teasing qui envoie les fans dans tous les sens. Il y a plusieurs mois, lors d’un événement investisseurs, une image montrant ce qui ressemblait fortement à un socle de recharge sans fil avait été projetée. Les réseaux sociaux s’enflammaient, la spéculation allait bon train.
Même Franz von Holzhausen, le charismatique designer de la marque, laissait entendre pendant une présentation du Cybertruck que la recharge par induction faisait partie des chantiers en cours. Sauf qu’avec cet éclaircissement (ou ce désaveu) venant d’un autre membre de l’équipe, le soufflé est clairement retombé.
Pour rajouter à la frustration, encore une fois, et c’est presque devenu une habitude, Tesla fait le mort quand les journalistes tentent d’obtenir des infos. TechRadar, par exemple, s’est heurté au légendaire mur de silence. Impossible d’obtenir une position officielle à ce sujet, comme si le sujet dérangeait franchement.
Porsche : le contre-exemple qui fait mal
Alors que Tesla temporise (ou hésite, ou se cherche, on ne sait plus trop), Porsche de son côté ne se pose pas ce genre de question existentielle. Eux, ils foncent. Tout récemment, la marque allemande a annoncé qu’elle sortait très prochainement une véritable borne de recharge sans fil, et pas n’importe laquelle.
Leur système, destiné au prochain SUV Cayenne, promet une puissance de 11 kW, et le tout sans le moindre câble à trimbaler ou à brancher. Un exemple de clarté, de prise de décision et de rapidité d’exécution qui met Tesla face à ses propres lenteurs.
Conclusion : entre attentes, communication floue et concurrence affûtée
En somme, l’histoire de la recharge sans fil chez Tesla révèle un fossé grandissant entre les attentes toujours plus élevées (et franchement pas déraisonnables) des clients, et la réalité des développements en cours chez le constructeur. La marque continue d’alimenter la légende avec des annonces souvent interprétées (sans doute parfois à tort), mais laisse trop souvent ses fans en plan face à l’absence d’avancées concrètes ou de messages clairs.
Les concurrents, eux, profitent de chaque hésitation pour prendre un peu plus de place sur le créneau des voitures électriques haut de gamme et innovantes. Bref, la route est encore longue avant de recharger sa Tesla juste en la garant dans son garage, et pour l’instant, ce sont surtout les acheteurs de Porsche qui risquent de savourer la magie de l’induction.
Commentaires 0
Soyez le premier à commenter !