Tesla subit de plein fouet une période de baisse sur le marché européen. Le nouveau modèle Y “Juniper” lancé en mars, attendu comme le sauveur, n’a pas été à la hauteur des attentes pour relancer les ventes. Pendant ce temps, les concurrents profitent de cette situation.
Les chiffres sont éloquents : de janvier à mars, les ventes de Tesla se sont effondrées de 37% par rapport à l’année précédente. Le deuxième trimestre n’offre guère de répit : en France, seulement 863 véhicules ont trouvé preneur, une chute vertigineuse de 59% par rapport à l’an passé.
Au Danemark, la situation est encore plus critique avec 180 véhicules écoulés, soit 67% de moins qu’en avril 2024. Le Portugal n’est pas en reste avec une baisse de 47% et 239 ventes seulement. Nous attendons encore les chiffres d’autres pays européens dans les prochains jours.
Actuellement, seuls les modèles à quatre roues motrices sont disponibles. La commercialisation prochaine des modèles à deux roues motrices pourrait apporter un souffle nouveau aux ventes. Nous devrons attendre le troisième trimestre pour voir si Tesla trouve un second souffle en Europe. Le lancement mitigé de la version AWD n’augure rien de bon.
L’image de Tesla a également pris un coup dur. Les choix polémiques d’Elon Musk, que ce soit son soutien affiché à Donald Trump, sa gestion controversée au DOGE, ses nombreuses altercations sur les réseaux sociaux, ou encore son implication dans la politique européenne avec son soutien à l’AfD en Allemagne, ont terni la réputation de la marque.
Les modèles Y RWD de Tesla devraient arriver chez les clients dès mai-juin
La gamme actuelle du Model Y comprend trois variantes : RWD, Long Range RWD et Long Range AWD. Une version Performance, plus puissante, viendra s’ajouter prochainement.
Le Model Y RWD propose une autonomie de 500 km selon le cycle WLTP, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et une vitesse maximale de 201 km/h, le tout à partir de 44 990 euros. Pour ceux qui souhaitent parcourir de plus longues distances, le Long Range RWD, dont le prix démarre à 49 990 euros, offre une autonomie de 622 km.
Bien que la vitesse de pointe reste inchangée, l’accélération s’améliore (0-100 km/h en 5,6 secondes). Le modèle Long Range AWD atteint aussi 201 km/h, mais avec une accélération plus rapide (0-100 km/h en 4,8 secondes). Son autonomie est de 586 km WLTP, avec un prix de départ de 52 990 euros. Les livraisons du modèle RWD sont prévues pour mai-juin, tandis que le Long Range RWD arrivera en juin.
