Cette entreprise se spécialise dans la transformation et la modernisation de voitures classiques, leur redonnant une seconde vie grâce à un système de propulsion électrique ainsi qu’à des améliorations en matière d’intérieur, de sécurité et d’infodivertissement.
Le passage des véhicules thermiques aux véhicules électriques a connu un ralentissement, principalement en raison de l’amélioration de l’offre de voitures neuves et d’occasion. Cependant, cette transition n’est pas complètement abandonnée. L’entreprise se concentre sur les modèles classiques et haut de gamme, proposant des solutions qui modernisent ces automobiles, avec une demande en constante augmentation, tout comme les prix de revente.
Parmi les entreprises les plus renommées, on trouve Lunaz, une société britannique située à Silverstone, spécialisée dans la conversion électrique de voitures de collection de luxe. Elle s’occupe de modèles emblématiques tels que les Bentley, Aston Martin, Rolls-Royce et même les Range Rover classiques. Ce marché de niche se développe rapidement, comme le montre le rapport de résultats récemment publié.
Chaque véhicule transformé par Lunaz subit un scan 3D, est pesé et entièrement restauré avant le début du processus de conversion et de réingénierie. Cela permet d’offrir un service sur mesure aux clients, leur permettant de personnaliser des éléments tels que le design et la technologie de leurs véhicules selon leurs préférences.
En 2024, les exportations de modèles modifiés par Lunaz vers l’Europe, les États-Unis et le Moyen-Orient ont connu une hausse de 150 %. L’entreprise ne se limite pas à remplacer la mécanique des véhicules, mais propose également des services de restauration et de personnalisation, ce qui a entraîné une augmentation de 18 % de la valeur moyenne des commandes.
Il est particulièrement remarquable que la valeur de ces véhicules continue de croître. Ils rencontrent un accueil très favorable sur le marché de l’occasion, et chaque fois qu’une unité est mise en vente, son prix augmente en moyenne de 22 %. Cela témoigne d’une impatience manifeste de la part des clients, ce qui a conduit à un carnet de commandes de Lunaz rempli jusqu’à la mi-2026. Par conséquent, les véhicules sortant de ses ateliers voient leur prix s’envoler, attirant ainsi les acheteurs les plus pressés.
Parmi ses projets, on trouve une impressionnante Rolls-Royce Phantom V dotée d’une batterie de 120 kWh, offrant une autonomie de plus de 480 km par charge. En plus de la Phantom, Lunaz proposera également des conversions pour la Rolls-Royce Silver Cloud, quelle que soit sa génération (I, II ou III) et avec tous les types de carrosserie (berline à quatre portes, coupé et cabriolet “Drophead”).
Lunaz a également réalisé la conversion de la Jaguar XJ120, qui est équipée d’un pack de 80 kWh. Tous les modèles transformés par Lunaz seront dotés de la recharge rapide, du freinage régénératif, de l’antipatinage, du régulateur de vitesse, de la navigation par satellite, ainsi que d’un système d’infodivertissement moderne, entre autres.
David Lorenz, le fondateur de Lunaz, considère que c’est le moment opportun pour introduire une Rolls-Royce électrique. “Nous avons pour objectif d’allier un design classique élégant à la simplicité d’utilisation, à la fiabilité et à la durabilité d’un moteur électrique. Nous sommes honorés de rendre une Rolls-Royce classique pertinente pour les générations actuelles.
Aucune automobile au monde ne rivalise avec une Phantom en termes de présence, de style et de signification. Grâce à l’électrification, nous sommes fiers de promouvoir l’héritage de “la plus grande voiture du monde” et de permettre à une nouvelle génération d’accéder à la propriété d’une Rolls-Royce.
Cependant, les prix ne sont pas à la portée de tous : les modèles Lunaz Silver Cloud seront proposés à partir de 388 000 euros, tandis que les Phantom débuteront à 555 000 euros… hors taxes.
Commentaire 0
Soyez le premier à commenter !