Le succès de Tesla a ouvert la voie à une nouvelle ère. L’entreprise dirigée par Elon Musk peut légitimement se considérer comme le pionnier du changement de mentalité le plus significatif dans l’histoire de l’automobile. La voiture électrique est désormais une réalité incontournable, et non plus une simple alternative. La Chine incarne de manière exemplaire cette transformation de l’industrie.
De plus en plus de sociétés introduisent leurs produits sur le marché, y compris des entreprises extérieures au secteur automobile, telles que Xiaomi. Lei Jun, le PDG de la plus grande entreprise technologique, a récemment partagé une observation pertinente concernant la refonte majeure de la Tesla Model Y, considérée comme la voiture électrique la plus importante au monde.
Ce matin, nous avons découvert la mise à jour tant attendue de la Model Y. Après plus d’un an d’attente, le projet Juniper s’est concrétisé, apportant satisfaction aux conducteurs et inquiétude aux concurrents. Tous les fabricants redoutent Tesla et son SUV compact. C’est le modèle électrique le plus vendu à l’échelle mondiale, et à chaque modification ou mise à jour, l’ensemble du secteur retient son souffle pour évaluer l’impact de ces changements.
C’est le reflet dans lequel tous ses concurrents se voient, et jusqu’à présent, aucun n’a réussi à rivaliser avec elle, pour des raisons évidentes. Cependant, Xiaomi semble aborder la situation avec sérénité, comme l’indique son dirigeant.
La YU7 sera une rivale redoutable pour la nouvelle Tesla Model Y
Tesla a récemment présenté ses nouveaux produits à travers un message sur WeChat, l’un des principaux réseaux sociaux en Chine. Le titre de ce message, “Modèle Y mis à jour, (vous pouvez) comparer de toute façon”, témoigne de la confiance de Tesla dans son nouveau produit et incite ses concurrents à se mesurer à ses conditions.
La réaction de Lei Jun sur Weibo, un autre réseau social chinois où il compte 25 millions d’abonnés, a été rapide. Jun a partagé une capture d’écran du message de Tesla, accompagnée d’un simple “ok”. Ni Jun ni Xiaomi ne semblent impressionnés et sont prêts à relever le défi d’améliorer le nouveau Model Y, qui offre désormais plus de 700 kilomètres d’autonomie homologuée (cycle CLTC) et est proposé à partir de 35 000 euros.
Xiaomi a déjà prouvé son savoir-faire dans le secteur automobile. Son premier modèle, la Xiaomi SU7, est sur le marché depuis six mois et peut être considéré comme un succès. Les prévisions initiales ont été largement dépassées, avec plus de 130 000 unités vendues en seulement six mois. La prochaine voiture, déjà présentée sous le nom de Xiaomi YU7, sera lancée dans quelques mois.
Le crossover annoncé sera le seul modèle de la gamme capable de se positionner comme une alternative au nouveau Model Y, bien qu’ils appartiennent en réalité à des segments distincts. La Tesla est de dimensions plus réduites, tandis que le YU7 se situera dans une catégorie de performances totalement différente.
Bien que toutes les spécifications ne soient pas encore confirmées, Xiaomi a déjà évoqué des puissances dépassant les 680 ch, avec des vitesses maximales supérieures à 250 kilomètres par heure. Malgré des différences manifestes, Lei Jun s’engage à rivaliser avec la Model Y de Tesla.
Concernant les tarifs, il est déjà connu que les Américains ont de nouveau choisi la stratégie du confinement, bien que les prix aient augmenté d’environ 6 % par rapport au modèle précédent. Les prix de la YU7 restent inconnus, mais étant donné que la SU7 est proposée entre 27 700 et 38 700 euros, il ne serait pas surprenant que la YU7 se présente comme une véritable alternative à la nouvelle voiture électrique la plus significative au monde.
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