Tesla prévoit de lancer ses premiers véhicules entièrement autonomes dans les rues d’Austin, au Texas, le mois prochain. Bien qu’il s’agisse d’une étape importante pour l’entreprise, des tests indépendants récents ont soulevé de sérieuses questions quant à l’état de préparation du système de conduite entièrement autonome (Full Self-Driving – FSD) de Tesla pour un déploiement dans le monde réel.
Une démonstration récente effectuée par The Dawn Project et Tesla Takedown, deux critiques virulents de l’entreprise, a montré qu’une Tesla Model Y échouait à un test de sécurité critique. Dans le scénario, un mannequin de la taille d’un enfant traverse devant un bus scolaire arrêté, et le véhicule équipé du système FSD ne réagit pas de manière appropriée.
Lors de huit tentatives distinctes, le système n’a pas réussi à s’arrêter ou à ralentir, ignorant des signaux clairs et finissant à chaque fois par heurter le mannequin. Les organisateurs de cette démonstration affirment que ces résultats mettent en évidence des lacunes importantes en matière de sécurité dans le logiciel de conduite automatisée de Tesla.
Dan O’Dowd, qui dirige le projet Dawn, a demandé l’interdiction immédiate de cette technologie, en invoquant ce qu’il décrit comme un mépris de la sécurité publique et un manque de surveillance responsable de la part de Tesla.
Les images des tests montrent que le véhicule ne parvient pas à réduire sa vitesse à l’approche d’un bus scolaire à l’arrêt, un problème qui aurait probablement des conséquences catastrophiques dans des situations réelles. Pour être clair, Tesla maintient que son système de conduite autonome est destiné à être supervisé et que les conducteurs doivent rester attentifs et prêts à intervenir.
En cas d’incident, la responsabilité incomberait toujours au conducteur. Toutefois, cette approche soulève des inquiétudes quant à la capacité de la technologie à fournir le niveau d’assistance et de sécurité attendu par les utilisateurs. Avec le déploiement imminent de ces véhicules sur les routes publiques à Austin, la maturité du système suscite de plus en plus d’inquiétudes.
L’espoir est que Tesla introduise une version plus robuste et plus raffinée de son logiciel FSD lors du lancement, une version capable de gérer des scénarios complexes et réels, tels que l’arrêt d’un bus scolaire, avec la fiabilité et la logique requises pour assurer la sécurité publique.
Commentaires 0
Soyez le premier à commenter !